New Duett Kft.
Biztonságtechnika, kényelem és autós extrák
 
 
Kezdőlap Kapcsolat Ketachigai quality - nem csak jobbnak lenni, hanem egy nagyságrenddel jobbnak /ALPINE/
 
  New Duett Kft.
Kuznyák Miki rovata Kütyüdoki
Falra hányt borsó Tesztek, ajánlók
Műholdas járművédelmi rendszer Műholdas
-járművédelem
-flottakövetés
Járművédelmi rendszerek, megoldások Biztonság
-autóriasztó
-CAN-bus
-típus specifikus
-motorriasztó
-immobiliser
     -rablásgátló
-váltózár
-egyéb védelem
-nyestriasztó
Kényelmi berendezések, autós extrák Kényelem
-motorfűtés
-központi zár
-ablakemelő
-ülésfűtés
-telefonszett
-tempomat
-tolatóradar
-tolató kamera
-traffipax
-LED
WAECO hűtőládák WAECO hűtőládák
-piknik ládák
-autós boxok
-profi ládák
Minden, ami kellemessé teszi az autózást Szórakoztatás
-autó HiFi
     -fejegység
     -hangszóró
     -erősítő
-multimédia
     -DVD
     -TV
     -MP3, WMA
     -divX
     -monitor
     -iPod
-MP3 adapter
     -AUX
     -iPod
     -iPhone
     -USB
     -SD
     -SDHC
     -Bluetooth
     -A2DP
-videó adapter
     -navigáció
     -tolatókamera
     -DVD
     -MP3
     -TV, DVBT
     -monitorok
GPS készülékek, navigációs rendszerek Navigáció
-hordozható
     -autós
     -motoros
     -sport
-fix telepítésű
     -gyári kijelzóre
     -monitorra
     -rádióra
Készülékjavítás, szoftverfrissítés, GPS felkészítés Szerviz
-autórádió
     -gyári rádió
-GPS felkészítés
-Partnereknek
Kapcsolat Kapcsolat
-elérhetőség
-üzenet
-térkép
-nyitva tartás
További oldalaink További oldalaink

     -autosnavigacio.hu
     -flottakovetes.hu
     -mbquart.hu
     -gpslap.hu
     -icelink.hu

Javasolja oldalunkat a Google keresőbe. Névjegykártya
névjegykártya
Javasolhatja oldalunkat ismerőseinek.
Facebook/newduett A Facebookon is jelen vagyunk.

Kütyüdoki

Honlapunkon is beindítottuk a totalcar.hu oldalon sikeresen működő Kütyüdoki válaszol rovatot. Kérdezzen, és mi igyekszünk legjobb tudásunk szerint válaszolni minden tevékenységünkbe vágó kérdésre. Ha valami nem működik vagy éppen arra kíváncsi, hogy hogyan működik. Ha választás előtt áll, de nem tudja, milyen szempontok alapján döntsön. Ha érdekli, hogy mi milyen szempontok alapján állítottuk össze termékpalettánkat. Ha nem szólal meg a riasztó, vagy recseg a rádió, kérem, írjon nekünk.

Kütyüdoki

A vezess.hu többszöri kérésére és az adatvéfelmi biztos közbenjárására az ORFK pénteken közzétette az autótolvajok legnépszerűbb célpontjait.

Annyi már korábban kiderült egy rendőrségi statisztikából, hogy tavaly nagyon megugrott a gépjárműlopások száma, összesen 6920 ügyben kellett eljárást indítani szemben a korábbi évekre jellemző, így 2011-ben is elkövetett 6000 körüli eset helyett.

Fotó: ORFK/Vezess.hu

http://hvg.hu/cegauto/20130405_Autolopas

http://www.vezess.hu/hirek/loptt_autok_toplistaja/43108/

Sufniban végzi a legtöbb lopott autó [origo.hu]

Lakossági bejelentések alapján készített - vagyis életszerűbb - adatsort találtunk az autóvadászok weboldalán: az 597 autós minta akár reprezentatívnak is tekinthető annyi megkötéssel, hogy a rendőrségi átlagnál jóval magasabb, 87 százalékos arányban szerepelnek benne budapesti autólopások. Eszerint 2011 és 2012 augusztusa között a legveszélyeztetettebb autómárka a Suzuki, a Volkswagen, a Renault, az Opel és a Toyota volt, a modellek rangsorát pedig a Suzuki Swift, a Renault Mégane, az Opel Astra, a Volkswagen Polo és a Toyota Corolla vezette (a részletes adatokért kattintson ide).

Tovább a cikkhez >>>

Az ember mindig azt hiszi, hogy vele nem történhet baj. Én szóltam, szólok, hiszen mindennapi kapcsolatba kerülök olyanokkal, akik megjárták. A vagyonvédelem nekünk tevékenységi körünk, ezért talán érhet az a vád, hogy előnyöm származik az efféle ijesztgetésből, de itt az internet, egy kattintással össze lehet gyűjteni az információt – tegye meg! (http://www.autovadasz.eu/2012-evi-statisztika)

M I K O R  A Z  A U T Ó  I S  M E L E G S É G R E  V Á G Y I K
DEFA  ELEKTROMOS  JÁRMŰMELEGÍTŐ  RENDSZER    (Beépítve bruttó 50000 Ft-tól)

Én télen is egy üzemmeleg autóba szeretnék beülni, nem szeretem a hideget és tény, hogy az autó motorja sem.
Alacsony hőmérsékleten az üzemanyag tökéletlenül ég, csökken a teljesítmény, nő az üzemanyag fogyasztás, és sokkal több káros anyag kerül a levegőbe. A katalizátor ugyanis szintén csak a megfelelő üzemi hőmérsékleten képes ellátni feladatát. A korszerű, szintetikus kenőanyagok is besűrűsödnek a nagy hidegben, a motor olyankor kevésbé "olajozottan" megy, nagyobb a kopás, gyorsabb az elhasználódás.

Az indítás és az üzemi hőmérséklet elérése közötti időtartam üzemanyag-túlfogyasztása az alábbi grafikonon az indítás után megtett km-ek függvényében, százalékos értékben látható. Elég megdöbbentő, hogy a hidegindítás után megtett 15km-nél, a motor túlfogyasztása (az üzem meleg motor azonos körülmények között mért fogyasztásához képest) még mindig 12%-al magasabb. Ezekre a problémákra kínál megnyugtató megoldást a piacvezető norvég DEFA cég motor-előmelegítő (és opcionálisan utastér-előfűtő) rendszere, amely átgondoltságánál, könnyű és egyszerű használhatóságánál fogva hódította meg a világot.

Kérjen ajánlatot >>>

Car Dock a Densiontól minden okos telefonhoz!

  • Zenél, navigál, Skype, Viber, Vonage…
  • Kihangosít
  • Tölt
  • Tart

Használható tartóval, de használható zsebből is Bluetooth-on keresztül. Ha van az autónak AUX bemenete csak be kell dugni a csomagban található kábelt és már működik. Ha nincs AUX bemenet, akkor a Dension HPST gondoskodik a legjobb hangminőségről. A Dension fejlesztése, a HPST, az autó saját vezetékhálózatát használja fel, hogy a telefon hangja eljusson a rádió antennáig és azon keresztül, mint a legjobb rádióadó megszólaljon az autó hangrendszerén.

Dension Car Dock Dension Car Dock Dension Car Dock

Hogyan működik?

A telefont Bluetooth-n keresztül csatlakoztatjuk a Car Dock-hoz, így jut el a telefonbeszélgetés illetve a telefonon tárolt zene, film, játék, navigáció vagy egyéb alkalmazás hangja a Car Dock-ba. A Car Dock vagy kábelen csatlakozik az autó hangrendszeréhez vagy a Dension HPST megoldását használja és a rádió FM sávjára juttatja el a hangot kiváló minőségben. A telefont vagy belehelyezzük a tartóba, például, ha látni is akarjuk vagy töltjük, vagy marad zsebben, mert így is kapcsolódik Bluetooth-n keresztül.

HPST

Ne egy egyszerű FM modult képzeljünk el, ne olyat, amiben már mindenki csalódott, ez Dension! Nincs suhogás, alapzaj, recsegés, ez a technológia kihasználja a rádiósáv által biztosított teljes hangfekvenciás sávot, így a telefonon tárolt zenei anyag nem szenved hallható károsodást. A hangminősége olyan, mint a legjobb rádióadó hangja.

Kompatibilitás:

Minden Bluetooth-al rendelkező HSP+A2DP képes eszközzel használható. Figyelem! – minden eszközzel, nem csak a telefonnal, de táblagép, notebook és egyéb kompatibilis szerkezet is szóba jöhet.

Ára: 25.990Ft bruttó + beépítés

Nem fizet a biztosító, mert vannak apró betűk!

Vannak dolgok, amit rengetegszer elmondtam, de süket fülekre talál. Ilyenek vagyunk mi emberek, azt hisszük, hogy velünk nem történhet baj.

Egy ideje nyögjük a válság hatását, ez szinte mindenkit érint és nem kis mértékben. Nem kivétel ez alól a biztosító sem, örül, ha betéved valaki hozzá. Mivel kevés az ügyfél, és sok a biztosító ma már nagyon jó feltételekkel lehet szerződni – de biztos, hogy jók a feltételek?

Régen az autóhitel feltétele volt a biztosítás, autóhoz jutni pedig könnyű volt. Némely típust egy személyi igazolvánnyal és egy közüzemi számlával el lehetett hozni a szalonból. A biztosító élte világát, egymásnak adták a kilincset a szerződők. Előírt mindenféle kötelező dolgot, mint például a riasztót, immobilisert, váltózárat, műholdas védelmet a lopás kockázatának csökkentése miatt. Nem is akármilyen termékeket követelt meg. A védelmi eszköznek MABISZ minősítéssel kellett (kell) rendelkeznie. Ezzel is kiszűrte a silány portékákat a piacról, és igyekezett megelőzni egy esetleges autólopás következményét, a kifizetést.

Azután jött a válság. Ma nem kér riasztót és egyéb berendezést a biztosító, megköti a szerződést egy gyári immobiliserrel is, talán még azt sem kéri. Nem kér MABISZ minősítést, nem fotózza le a távkapcsolót, a váltózárat.

De, tényleg nem kéri? Bizony a szerződésben, ott van. A szerződés, amit nem olvasunk el, mert hosszú érthetetlen és nincs is rá idő, abban ott van a lopás kockázatnál. A kötés pillanatában senki nem hívja fel a figyelmet és nem kéri, de, ha bekövetkezik a baj, akkor vállat von, és nem fizet. Nem más a helyzet otthon sem. Hiába fizetjük a lakásbiztosítást, ha betörnek, azonnal megnézik, hogy volt-e rács az ablakon és két biztonsági zár volt-e az ajtón megfelelő távolságban… Amint ellopják az autót, azonnal bizonyítani kell, hogy ezt a gépjárművet megfelelő védelemmel láttuk el. Nem kétforintos a kérdés. A tulajdonos az autó árát követeli, a biztosító a tulajdonos felelőtlenségét bizonygatja.

Kérem, mindenki olvassa el pontosan a biztosításának feltételeit, értelmezze és pótolja a hiányosságokat, amíg lehet. Az általunk forgalmazott termékek között kutatva látható, hogy egy átlagos gépkocsi védelme megoldható 60.000Ft-ból, és nyugodt éjszakákat kapunk cserébe. Valószínű, hogy az autót nem tudják ellopni riasztóval és, ha mégis, akkor nincs fogás rajtunk a biztosító oldaláról.

A mai napig létezik MABISZ, amely szervezet bevizsgálja a biztonsági berendezést, hogy az megfelel-e az általa képviselt védelmi követelményeknek. Létezik és ellenőrzik, hogy az általunk forgalmazott termék megfelel az EU vonatkozó szabályzásának. A biztosítási szerződés tartalmazza a lopás kockázathoz tartozó követelményeket. Attól, hogy nem szól senki, még ott van leírva és ez akkor nagyon fontos, amikor egy slusszkulccsal a kezében áll az ember anyátlanul a parkolóban, akkor adna sokkal többet egy olyan papírért, ami bizonyítja a biztosítónak, hogy ő megfelel a szerződésben foglaltaknak.

"...a biztosítási fedezet kizárólag abban az esetben áll fenn, amennyiben a gépjárműbe beépítésre került egy MABISZ "CTU541" besorolású – ugrókódos távkezelővel, saját akkumulátoros szirénával, motorblokkolással és teljes héj-védelemmel rendelkező – riasztó, vagy ennél magasabb védettséget biztosító elektronikus eszköz."
- ez, vagy hasonlóan megfogalmazott mondat az Ön szerződésében is szerepel!

Jah, hogy nincs hazánkban autólopás, vagy visszaszorult. –ezt ki állítja?

Lézerblokkoló

Az augusztus 23-i Magyar Közlönyben megjelent egy, a lézerblokkolók használatát érintő törvénymódosítás is.

Magyar Közlöny 2012. évi 110. szám, 18576. oldal 5. A közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM–BM együttes rendelet módosítása 5. § (1) A közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM–BM együttes rendelet (a továbbiakban: KRESZ) 3. §-a, a következő (3) bekezdéssel egészül ki: „(3) Tilos a közúti közlekedés hatósági ellenőrzését megakadályozni, megzavarni, valamint az ellenőrzés eredményét befolyásolni, ide nem értve az ellenőrzést előre jelző eszközök használatát.”

-azaz, egy közúti ellenőrzés során nem probléma (hazánkban), ha blokkoló van az autón. Ennek magyarázata, hogy a honatyák azt szeretnék elérni, hogy ne hajtsunk gyorsan, és ez megvalósul, ha az előjelző csipog, hiszen azonnal a fékre lép minden gyorshajtó.

A blokkolás már érdekesebb kérdés. A mérést blokkolni törvénytelen, de hogyan bizonyítható? A blokkolás tényéről nem készül felvétel, a mérőeszköz csak az érvénytelen mérést detektálja, de nem rögzíti. Ha meg is állítana a rend fenntartója, csak bizonygatni tudja a blokkolás tényét, ahogyan a renitens autós is bizonygatja, hogy ő nem tett ilyet.
Érdekes hézagot hagytak a törvényben. Nekem úgy tűnik, hogy akár használhatom is, tiltott, de a saját lelkiismeretemre, bízták a döntést.

Tehát a blokkolókat nem kell kiszerelni, csak át kell állítani, hogy ne blokkoljon, csak jelezzen. Ezt szinte mindegyik típussal meg lehet tenni, helyesebben, az általunk forgalmazott termékekkel meg tudjuk tenni. Aki merészebb, továbbra is használja majd a blokkolást, bevállalva egy kellemetlen beszélgetést, ha lesz, aki megállítja és kérdőre vonja. Ami még lényeges, hogy a blokkolás szabálysértésnek számít, így a büntetés is lényegesen alacsonyabb mértékű, mint egy gyorshajtás. Lett egy törvény, ami jóindulatú, hiszen nem a büntetés, hanem a betarttatás a célja, de nem lett igazán jól körülírva, így megszeghető. Ne tegyük.

Garmin Nüvi 2585 TV - TéVé?

Végre egy okos ötlet, egy okos házasság.
Bár a válság kitörése előtt minden nemzetközi kiállításon ott voltunk és megtapsoltuk a Távol-keleti gyártók szépen világítói kütyüjeit. Ezekben a kétes megbízhatóságú tesztkészülékekben ott dübörgött a navigáció az MP3 lejátszó és videó megjelenítés lehetősége, és persze a digitális TV. Homlokunkra csaptunk, hogy mekkora ötlet. Mobil eszköz és TV-t lehet nézni rajta és, ha még a tolatókamera képe is megjelenne rajta...
Óriási siker lesz! - Nem lett.
Valahogy a TV mindig kimaradt az újdonságok közül. Eltelt sok év és végre újra éledt, a méltán sikeres Garmin Nüvi családban, megjelent a Nüvi 2585TV.

Azt hiszem, elmondhatjuk, hogy ebbe a közel 13cm képátlója készülékbe mindent belepréseltek a gyártó mérnökei.
A legújabb Guidanc 2.0 menürendszer, teljes Európa térkép, Bluetooth, TMC, MP3 lejátszó, videó lejátszó, video be és kimenet, és a digitális rádió valamint TV.

Navigációs tulajdonságai a már Garmintól megszokott igen magas minőséget képviselik. Teljes Európa térkép, hogy mindenhol otthon érezzük magunkat az öreg kontinensen.
TMC, hogy elkerülhessük a dugókat, fotó realisztikus megjelenítés autópályák, jelentősebb főutak kereszteződéseiben.

Bluetooth, hogy kihangósítóként működjön.

TV és rádióvevő. Már a főoldalon felhívja magára figyelmet a „TV” ikon. Megnyomva egyből jogászokkal találkozunk, hogy vezetés közben ne használjuk ezt a funkciót. Igazuk van, hagyjuk meg utasunknak ezt az élményt.
A TV képe tű éles, gyönyörű, élvezhető. Hangja elfogadható. Ebben a méretben ne várjunk csodát. Fülhallgatót beledugva szinte tökéletes hangzást kapunk. Rádióadások gyorsan könnyen megtalálhatók és természetesen kiírja, hogy mit hallgatunk.

Fogható TV/rádió adások:

  • A készülék az ingyenesen fogható digitális földfelszíni műsorszóró szolgáltatás által sugárzott normál (nem HD) csatornák vételére alkalmas.

    2012. áprilisi állapot szerint ezek a következők:

    TV adás:

  • RTL Klub, TV2, Euronews, Duna World

    Rádió adás:

  • MR1 Kossuth, MR2 Petőfi, MR3 Bartók, NeoFM

    -és, hogy hol?: http://mindigtv.hu/lefedettseg

    Összefoglalva?
    Nagyon szerethető és jól használható eszköz a mindennapokban. Nagyon ajánljuk.

    TT

    Három perc alatt lopja el a BMW-t a hekker

    index.hu - éredmes elolvasni

    zdnet.com

    Bár az interneten terjengő autólopós videók és történetek többsége butaság és megrendezett, de a cikkben van tanulság, így pár kósza gondolatot leírok. A cikk egy drága autóról szól, amit egy gyári hiba miatt pik-pakk ellopnak. De gondoljuk tovább, ebben az autóban nincs védelem, csak egy gyári riasztó és nem azért lopják, mert drága autó, hanem azért mert van rá igény.
    Egy biztos, hogy a gyári riasztó és immobiliser nem véd meg autót. Miért? – mert minden azonos típusba ugyan azt a védelmet építi a gyár, ugyanúgy, ugyanoda. Erre fel lehet készülni, és fel is készülnek, hiszen esetünkben egy BMW megéri a befektetést, no és hamar megtérül. Elegendő egyszer kidolgozni a protokollt, a többi autó egy sémára nyílik és indul.

    Egy sémára, mármint a gyári rendszer, de egy utólag beépített védelmi eszköz nem. Ne értse félre senki, nem vagyunk okosabbak, mint a BMW mérnökei, de nekünk ez a szakterületünk, nagyobb a rálátásunk, a tapasztalatunk, hamarabb reagálunk a felmerült hibákra. Nem az első eset, hogy computeren keresztül támadják az autót, nem újdonság, így erre is találtunk védelmet.

    Soha nem lesz vége ennek a harcnak, ami az autó tolvaj és mi közöttünk áll. Ha mi találunk ki valamit, Ők lépnek, ha Ők találnak rést a pajzson, mi foltozzuk. Sajnos mindkét oldal fejlődik. Nem szabad lebecsülni a tolvajt. A sötétebbik oldal roppant jövedelmező, így meg tudnak fizetni labilis erkölcsű fejlesztőt, aki nem erőszakkal, hanem ésszel dolgozik.

    Aki egy több milliós gépkocsit egy egyszerű gyári riasztóra bíz, az ne csodálkozzon. Bizonyára vannak olyan jóléti társadalmak, ahol akár nyitva is hagyhatja az autót az utcán, de mi nem ott élünk. „A riasztó nem ér semmit” – hallom sokszor, de akinek már ellopták az autóját, annak a szájából nem hallani ilyet, sőt adna kétszer annyit bármilyen eszközért, ha visszaforgathatná az idő kerekét és meglenne az autó. Igen, a szóban forgó BMW-t gyári riasztóval elképzelhető, hogy felkészült csapat három perc alatt ellopja, de egy utólagos, helyesen megválasztott, azaz adott autóhoz szabott védelemmel kizárt dolog.

    Vonatkoztassunk el BMW-től és egyéb drága autótól, nézzük, milyen autóra kell vigyázni.

    Suzuki a mi autónk, ezért vele példálózok. Hazánkban Suzukiból adtak el a legtöbbet, ez nem számít drága autónak, tele van vele az utca. Használtan ma egy 2007-es Swift 6-700.000Ft értéket képvisel a hasznaltauto.hu-n, de kétlem, hogy ez reális lenne, hiszen rengeteg van belőle. A legtöbb közülük hitelre vásárolt autó, aminek a felét már ki is fizették, de azért öt kemény év még hátra van. Az autók túlnyomó része különösebb védelem nélkül áll az utcán, mert a tulajdonos úgy gondolja, ez egy olcsó autó, nem kell ez senkinek. Biztos? A 2007-ben eladott, kb. 20.000 Suzuki közül nem tört össze egy sem, nem romlott el mondjuk a sebességváltója? Nincs igény olcsó, bontott alkatrészre? Egy Swift lökhárító új ára 50.000Ft, egy légzsák a kormányba 60.000Ft, egy sebességváltó új ára 400.000Ft. Ez sok, főleg, hogy nettó árakat írtam. Vajon, aki ekkora javítási árajánlatot lát maga előtt, azok között nincs olyan, akit nem érdekel az alkatrész eredete? Persze ott a bontott alkatrész. Nehogy valaki magára vegye, nem ez a célom, de van annyi törött illetve bontóba adott autó, mint amennyi lökhárító kell? Öt évesen minek adják bontóba az autót, ha a lökhárítója sem törött? Van természetesen hivatalos autóbontó, ahol az alkatrész eredetét igazolni tudják, azaz igazolni kell. De mindenki innen vásárol, minden alkatrész tőlük származik?
    Legyünk reálisak. A lopást mindenki elítéli, főként, ha tőle loptak, de az ember esendő. A kamionról leesett és egyéb finom megjelöléssel illetett alkatrészek is gazdára találnak. A példaként említett Swift esetében óriási a felvevőpiac, ezt tartsuk szem előtt.

    Nincs olyan értékhatár, amit meg lehet határozni, ami alatt biztonságban van az autó. Kereslet van. Az autó tolvaj nem magának lopja az autót és nem egyben adják el. Mi autótulajdonosok igényeljük, mi hozzuk létre ezt a piacot. Ha nem venné senki, nem is lopná senki. Biztos Ön abban, hogy az autójába nem kell riasztó, immobiliser, váltózár? És, ha van, akkor mikor ellenőrizte, ellenőriztette utoljára, hogy helyesen működik? Biztosan megszólal, ha kinyitja a motorteret, vagy rég eltört a nyitás érzékelő kapcsoló, netán soha nem is tettek bele ilyet?

    A fenti cikket olvasva mosolyoghatunk a BMW tulajdonosokon és a BMW szakemberein, de ne tegyük hangosan, amíg a saját autónk védtelenül áll az utcán. Hihetünk abban, hogy velünk ez nem történik meg, hihetünk hamis biztonságérzetet adó gyári immobilisernek. Terjeszthetünk, hallgathatunk fiktív történeteket eltörhető váltózárról, három perc alatt kiiktatható immobiliserről vagy teniszlabdával nyitható Mercedesről, de higgyék el, ha nem lenne értelme a riasztónak, akkor mi nem léteznénk 1982-óta!
    A BMW computeres hekkelése lehetséges, hiszen hagyhatott rést a gyár a védelmi rendszeren, de kivédhető, roppant egyszerű módon, amit mi alkalmazunk olyan gépkocsikon, amiknél ez a lehetőség fennáll. Hogy mi az a nagyon egyszerű dolog? – hm, ezt meghagyom talánynak.

    A szóban forgó BMW három perc alatt lopható, és az Ön autója?

    Riasztókról részletesen >>>

     

    TEMPOMAT

    Tempomat Amíg nem volt, úgy véltem, hogy a fölösleges dolgok tárházának egyik alapköve a tempomat. Bár az automataváltók megrögzött híve vagyok, -tehát szeretem a kényelmet- mégis úgy gondoltam, a gázpedált nyomni az nem egy nagy dolog. Azután lett tempomatom. Azóta használom és szeretem. Mire jó? Most már tudom, hogy sokkal kényelmesebb dolog az autópályán tempomattal utazni, hiszen nem zsibbad a lábam, kényelmesen ülhetek az ülésben, nem kell felvennem a vezetéshez tartozó kényszertartást, és ami a kedvencem, hogy beállítom a "130"-as sebességet, és véletlenül sem szaladok bele egy sebességmérésbe.
    Laza mozdulattal tudok lassítani és gyorsítani, oldani és visszaállni a beállított sebességre. Bár utólagos extrákat szerelünk autókba, a tempomat számomra túl nagy beavatkozásnak tűnt az autó szerkezeti egységébe mindaddig, amíg meg nem ismertem a WAECO cég termékeit. Ezek autótípusra készült berendezések típus specifikus kábelköteggel és részletes szerelési utasítással.
    A WAECO termékek minőségük és gyári jellegük miatt nyerték el bizalmunkat, ezért kerülhettek fel palettánkra, és ezért, ajánlom mindenkinek.

    Bővebben>>>

     

    W A E C O  H Ű T Ő K

    Tudomásom szerint a WAECO rendelkezik a világon a legnagyobb hűtőláda választékkal. Kínálatunkból minden érdeklődő megtalálja az igényeihez alkalmazkodó kivitelű és méretű boxot. Ennek megfelelően nem véletlen, hogy a legtöbb teherautó, személyautó, hajó és lakóautó tulajdonos a WAECO hűtőládákat használja.

    Miben különbözik az általánosan kapható hűtőtáskától egy WAECO készülék?

    • A hűtőteljesítményben.

    Az általunk forgalmazott autós hűtőket három csoportra bontottuk:

    WAECO Piknik
    Piknik sorozat
    WAECO autós sorozat
    Autós hűtőboxok
    WAECO profi sorozat
    Profi ládák

    Bővebben>>>

     

    Fogy a drága üzemanyag, pörög a kilométer?

    Gondolkodott már az autóinak ellenőrzésén? Tudta, hogy a flottakövető rendszer általánosan három-négy hónap alatt meghozza a befektetést?
    Amióta létezik, mi szereljük, forgalmazzuk a flottakövető rendszert, de most, hogy az üzemanyagár és az autó fenntartása ilyen magaslatokat ért el újraértékeltük kínálatunkat.
    Kiválasztottunk három kiváló minőségű rendszert, ami mind tudásban, mind árfekvésben megoldást nyújt akár két, akár több száz autós flotta felügyeletéhez.

    Vodafone Helymondó

    Rendkívül alacsony bekerülési költséggel bíró flottakövető rendszer, hűségnyilatkozattal, alacsony havi fenntartási költséggel.
    A Vodafone által üzemeltetett rendszer főként kis létszámú autóparkra és hazai üzemeltetésre lett optimalizálva. A
    Helymondóval felszerelt autó a Vodafone weboldalán található térképen felügyelhető.

    Bővebb információért keresse munkatársunkat!

    WebGPS

    Alacsony bekerülési költséggel, hűségnyilatkozat NÉLKÜL, alacsony havi fenntartási költséggel üzemeltethető flottakövető rendszer.
    Osztrák üzemeltetésű kis és közepes flottákra optimalizált rendszer egész Európában használható Orange kártyával.
    A rendszer saját weblapján jeleníti meg a felügyelt járművet, menet közben 30mp-es mitavétellel, szűrhető előzményekkel. A készülék egy plusz bemenettel és két plusz kimenettel rendelkezik.

    Bővebb információkért keresse munkatársunkat!

    Webbase

    Közepes, nagy és speciális flottákra optimalizált, testre szabható felügyeleti rendszer.
    A Webbase rendszer számtalan lehetőséget kínál, egyedi megoldásokkal, speciális funkciókkal felügyeli az autót és akár a szállítmányt. A rendszer kiegészíthető vagyonvédelmi funkciókkal. A teljes körű felügyelet kialakításában szívesen állunk rendelkezésére személyes találkozó alkalmával.

    Bővebb információkért keresse munkatársunkat!

    Bővebben a http://www.flottakovetes.hu oldalunkon olvashat.

    Vodafone Helymondó WebGPS Webbase

     

    Radardetektor, Lézerdetektor

    "A sebességmérő előjelző olyan eszköz, ami jelenleg hazánkban nem tiltott, birtoklása nem ütközik törvénybe" - akkor már csak az a kérdés, hogy melyik a legjobb?

    Szerintünk >>>

     

    Autólopások – azaz tanuljunk más bajából

    autolopasok.hu - érdekes és tanulságos. Nálunk egy egyszerű de megbízható riasztó 41.900Ft beépítve, egy sebességváltó zár 49.900Ft beépítve, ami egy átlagos autó értékének töredéke.

    Bővebben >>>

     

    Tolatóradar

    Egyre nagyobb igény mutatkozik a vezetést segítő és a biztonságot növelő elektronikák után. Így van ez a tolatást segítő modul esetében is. Ma már tökéletes megbízhatósággal és esztétikus kivitellel többféle szolgáltatással választhatunk közöttük. A Valeo név mindenki számára ismert lehet, hiszen amióta autó létezik, azóta találkozhatunk ezzel a felirattal önindítón, generátoron és az autó különböző elektromos berendezésein. A Valeo radarcsalád négyféle kiépítésben kapható, hogy mindenféle autóhoz és minden igényhez igazodhasson. Minden Valeo radar négyszenzoros a megbízható és precíz működés miatt. A radar érzékelő fejei színre fújhatóak, így beépítve sok esetben esztétikusabbak, mint az eredeti gyári szett.

    Bővebben >>>

         Vonóhorgos autókra is! Színrefújható érzékelők

     

    Kell-e riasztó az autóba?

    Autóvadász Biztonságban tudhatjuk az autónkat egy gyári riasztóval és/vagy gyári immobiliserrel? Megvettük, használjuk, karbantartjuk, fizetjük a részleteit és bízunk a gyári biztonsági rendszerben, mert sokak szerint az utólagosan beépített biztonsági rendszer csak kidobott pénz. A vásárláskor nem kért tőlünk senki riasztót vagy más védelmet, akkor nem kell?

    A banknak nem, mert ha ellopják az autót, mi akkor is fizetünk tovább. A kereskedőnek nem kell, mert Ő már eladta az autót, és ha ellopják, az Őt csak abban az esetben érinti, ha bemegyünk és veszünk egy másikat - az meg jó. Nekünk nem kell, mert senki nem mondta, hogy kell. A lakást, házat, riasztóval, ráccsal, kutyával, kerítéssel, esetenként távfelügyelettel védjük. Az autót, ami szintén hatalmas érték, kint hagyjuk az utcán.

    Valóban ennyire biztonságos környezetben élünk? Döntsenek Önök! Alább egy pár hivatkozás, amiket átnézve megdöbbenhetünk, hogy hány kétes eredetű jármű közlekedik velünk együtt az utakon, hány autótulajdonos várja vissza élete munkáját. Egy riasztó 40-60.000Ft értéket képvisel beépítve, vessük össze ezt az autó értékével.

    Autóvadász linkek:

     

    PARROT MKi 9200 - "Igényesnek eladó"

    PARROT MKi 9200 Aki sokat ül az autójában, annak szüksége van kihagosító szettre a telefonhoz, és aki sokat ül az autóban az szereti, ha kellemes zene szól. Több legyet üthetünk egy csapásra, ha Parrot MKi 9200 kihangosító szettet választunk. Ez a készülék a megszokott funkciókon felül esztétikus színes kijelzőjén megjeleníti a telefonkönyvet, és akár fel is olvassa a kapcsolat nevét, hogy szemünk mindig az úton tarthassuk. A beszélgetés idejére leválasztja az autórádiót az autó hangszóróiról, és beépített digitális erősítőjéről szólaltatja meg a beszélgetést. Lehetőséget ad arra, hogy gyári hangrendszerünket kibővíthessük. Beépített erősítője több bementtel rendelkezik, így segítségével hallgathatjuk zenei anyagunkat SD kártyáról, USB eszközről, iPod-ról, iPhone-ról illetve AUX bementén bármiféle szabványos hangkimenettel rendelkező készülékről. Kezelőszerve a központi egységével rádiófrekvencián kommunikál, ezért nem helyhez kötött. Odaragaszthatjuk a műszerfalra, használhatjuk kézben, vagy rögzítő bilincse segítségével csatolhatjuk a kormánykerékre is.
    Roppant praktikus és lenyűgöző szerkezet a Parrot-tól megszokott átfogó telefon kompatibilitással és minőséggel.
    Részletekről érdeklődjön munkatársunknál a 436-0436 telefonon, vagy jöjjön el hozzánk és próbálja ki!

     

    NNG Limousine - a gyári navigáció!

    A nav N Go Limousine jelenleg egyedülálló szolgáltatásokkal rendelkező úgynevezett "black box", azaz rejtett navigációs készülék, amely az autó utólag beszerelt vagy gyári kijelzőjén jeleníti meg a navigációt. Eltérően a nem tisztázott eredetű, mégis kereskedelmi forgalomba kerülő készülékektől, ez a navigáció erős és valós háttérrel rendelkezik, amit bizonyít a most megjelent térképfrissítés is. Az elmúlt év közepén megjelent frissítéshez képest az új térkép már tartalmazza az átadott Megyeri hidat, valamint az M0, M7 és M6 autópályák új szakaszait. A hazai úthálózat összesen 400 kilométerrel bővült, és több mint 4300 frissítés történt az adatbázisban. Nagyon lényeges, hogy ez a Magyarország frissítés minden Nav N Go Limousine tulajdonos számára ingyenesen elérhető!

    Bővebben >>>

    Nav N Go Limousine Nav N Go Limousine Nav N Go Limousine

     

    Együttműködő partnereink és gyártói oldalak:

    Alpine Beltronics Blue16 Construct Defend Lock
    Diamond Lock Elektro Kravecz EMMA Garmin Geocaching
    German Maestro GT Alarm HUMMA Interceptor Meta System
    Nav N Go Navsky Nova Papilon utazás Pioneer Recaro
    Renault Megane Klub Secret Control Spal Spetrotec Totalcar
    Toyota Klub Valeo Waeco Wilde Magazin gps.lap.hu
    gpslap.hu flottakovetes.hu icelink.hu duett.hu mbquart.hu

     

  •  
     

    F e l m e r ü l ő  k é r d é s e i v e l ,  k é r e m  k e r e s s e  m u n k a t á r s u n k a t !
    New Duett Kft.         1037 Budapest, Bojtár u. 44.         Tel.:  436-0-436         E-mail:  info@duett.hu         WEB:  www.duett.hu
    |Jogi közlemény|  Bemutatkozás - Cégadatok|